Повышенный расход масла в двигателе грузового автомобиля может привести к увеличению затрат на его эксплуатацию. Однако это не самое страшное. Данное явление может указывать на наличие проблемы в системе двигателя. Повышенный расход масла может быть сигналом о возникновении серьёзной проблемы, которая в дальнейшем может привести к необходимости проведения капитального ремонта двигателя. Давайте рассмотрим, как правильно выявить и устранить данную проблему.
Способ № 1. Где произошла утечка?
Необходимо выявить и устранить причину. Часто именно она приводит к чрезмерному расходу масла на начальном этапе. Если вы заметили подтеки смазки на поверхности двигателя большегрузного автомобиля, это верный признак проблемы. Также стоит обратить внимание на лужицы, капли или плотную корку из нефтепродуктов и грязи под вашим автомобилем во время стоянки. Чтобы решить эту проблему, потребуется заменить изношенные прокладки, сальники и различные уплотнители для грузовых автомобилей. Эти детали не подлежат ремонту, поэтому необходимо приобрести и установить новые.
Способ № 2. Нормализация давления газов в области картера
В этой области можно увидеть, как смазочная жидкость просачивается через уплотнения. Двигатель начинает «потеть» и покрываться коркой за короткий период времени. Клапаны и свечи быстро покрываются толстым слоем нагара. При снятии трубок для эффективного отвода газов из картера можно увидеть густой сизый дым. Проблема может быть решена путём тщательной очистки маслоотделителей и клапанов, а также проверки на наличие засоров и их устранения. Если детали изношены сверх допустимого уровня, их следует заменить. Также могут помочь дополнительные отстойники, которые следует установить в месте отвода газов из картера. Это предотвратит образование нагара внутри цилиндров, хотя и не снизит расход масла.
Способ № 3. Своевременная замена сальников в системе клапанов
Если проблема существует, то при холодном запуске вы увидите клубы сизого или чёрного дыма, выходящие из выхлопной трубы. После прогрева газовой струи дым исчезает. Клапаны и свечи покрываются маслянистым нагаром. Чтобы убедиться в наличии проблемы, снимите крышку с клапана и внимательно осмотрите колпачки. Если вы заметили какие-либо негативные изменения, колпачки необходимо немедленно заменить. В этом случае любые деформации, трещины или разрывы могут привести к ускоренному износу сальников.
Профессиональные автомеханики рекомендуют использовать специальную присадку. Сделать это следует за несколько дней до планового осмотра вашего грузовика. В остальных случаях лучше сразу заменить сальники на новые.
Способ № 4. Производите своевременную замену колец поршней
Вы сразу заметите, что ваш двигатель начал дымить при работе на высоких оборотах, особенно когда грузовик поднимается в гору. Из выхлопной трубы будет вырываться густой дым сизого или чёрного цвета. Вы сможете легко обнаружить это с помощью зеркал заднего вида. В этот момент мощность двигателя значительно падает, а управление педалью газа становится менее отзывчивым. Лечение этой проблемы довольно простое и относительно недорогое. Вам потребуется заменить комплект поршневых колец. Однако стоит учесть, что не все модели грузовых автомобилей позволяют провести такую замену. Не рекомендуется использовать химические реактивы для растворения коксовой плёнки. Эти агрессивные составы могут повредить внутренние детали двигателя и привести к появлению задиров на стенках рабочих цилиндров, что создаст дополнительные проблемы.
Способ № 5. Произведите ремонт турбины в аккредитованном автосервисе для грузовых авто
На возникновение проблемы указывают следующие признаки:
1. Двигатель медленно набирает обороты.
2. Расход топлива значительно превышает норму.
3. Вокруг турбокомпрессора видны масляные потёки.
4. При работе двигателя из выхлопной трубы идёт дым серого или чёрного цвета. В более серьёзных случаях могут быть слышны стуки, свист или гул, не характерные для нормальной работы двигателя.
Если корпус турбины не повреждён, достаточно заменить картридж. Если же на корпусе есть трещины, потребуется замена турбокомпрессора.